Telecinco, la boca por donde caga España Martes, Dic 7 2010 

Buenas, queridos amigos:

Estoy seriamente irritado , y no precisamente por esta insufrible lluvía, que nos esta jodiendo el puente, impidiendonos esparcirnos y respirar un poco de aire puro, sino porque encima me empuja a estar encerrado y tener que ver cosas tan vergonzosas e injustas, que hieren plenamente mi sensibilidad jurídica, al ver como a un grupo de personas se las vapulea públicamente, no se les deja expresar y encima cuando estan siendo apaleados por el poder omnímodo del Estado, encarnado en el Gobierno, nosotros encima los ayudamos dandole la vara para que les sigan aplastando.

Lo voy expresar como en una pelicula, el protagonista llama a un colega suyo, porque acaba de terminar de ver una pelicula mágnifica (Die Welle / la ola), en la que se expresa como un experimento sociológico llevado a cabo en un Instituto, sobre si una dictadura podría llegar a volver a reinar en un pais civilizado, se puede ir de las manos.

Pues bien, encantado por la visión de una pelicula llevada al cine de una manera peculiar y encantando de compartir esas experiencias con otro colega, este, sorpresivamente, le comunica que lo que tiene que contarle y mostrarle le va a bajar la alegria, y le insta a que vea su bandeja de entrada. Se queda en pausa, y procede a abrir su correo electronico y clikea en el enlace que le señala el susodicho correo…. en verdad os digo, que no he sentido tanta histeria e ira contenida en mi vida, al ver como a una persona se le da tal monumental paliza de bofetas y patadas dialecticas, sin permitir que esta se defienda de sus agresores.

Llegado hasta aquí querreis saber, de que se trataba… era una entrevista a “Cesar Cabo” portavoz del sindicato mayoritario de los controladores aereos (USCA/Union Sindical de Controladores Aereos), que iba a título personal ya que sus derechos sindicales habían sido dejados en suspenso por el Gobierno, tras el decreto de estado de Alarma.

Dicha entrevista se produce en la cadena más bochornosa, hiriente para la sensibilidad humana y la que tiene menos decencia periodística de este país, que no es otra sino Telecinco. Cadena, cuyos programas propios son el hazme reir de las decencias humanas, donde solo se muestra la pobredumbre de este país, donde el chabacanerismo y la altatería, son los reyes del mambo. Mientras que el trabajo bien hecho y el respeto a las personas, son algo que ni ellos mismos conocen, mas que por oidas.

Pues bien, en dicha entrevista queda patente la histeria y el sentimiento de la masa, que lejos de querer saber lo que pasa o lo que provoca que las cosas pasen, solo patalean y se enfadan, acosando a la persona que les va a contar porque todo ha sucedido, y como yo condena por completo lo que ha sucedido, pero que a su vez entiende las circunstancias, ambas circunstancias, la de los controladores, explotados como putas a trabajar sin descanso y la de los ciudadanos, dejados a su merced en un aeropuerto sin saber que hacer.

Yo conozco ambas circuntancias, porque yo tambien me quedé  atrapado en un aeropuerto, en concreto en Londres-Heathrow, y se perfectamente que se siente, cuando no sabes que pasa, tan solo que tu vuelo esta cancelado, y nadie ni la compañia, ni las autoridades, ni nadie te sabe decir que ha ocurrido, como se permite esto, y que solución existe, nadie. Asi que no me venga nadie diciendo, que soy un miserable por querer informarme y entender como se ha llegado a esto, porque yo tambien he sufrido en mis propias carnes lo que significa todo eso. Como decia Platon, nadie puede conocer la Justicia, sino conoce previamente la Injusticia, como la he conocido y padecido, por eso conozco la Justicia, y máxime ahora que soy jurista, ya que tengo muchos más instrumentos para poderla entrever, debajo de toda esta maralla y putrefacta acción mediatica, que en vez de informar, desinforman.

En la entrevista, se ve como no les importa para nada, lo que vaya a decir el controlador, para nada, solo quieren tener la oportunidad de encararse con él, humillarlo y si pueden exponerlo al escarnio público, por ser un hombre priviligiado, que según la borrega de “Cristina Tarrega” es, en palabras de ellas: “Tener un trabajo y un sueldo”. ¡Hasta aqui podemos llegar!

Llevan a un señor a una cadena, no para que cuente, sino para humillarlo, y asi se ve, porque no le dejan que hable, le avasallan con preguntas, le increpan, utilizan expresiones demagogicas y encima se burlan de él diciendo uno de los presentadores: “Hay que ver que tranquilo eres, no te inquietas con lo que te decimos”. Ja…..ja…..ja. Acostumbrados que estan, a llevar a gente mediocre, que se vende por un poco de billetes verdes, y que esta entrenada para saltar y pelearse, para así hacer subir, por fuerza del morbo y la insidia, los niveles de audiencia, cuando ven a una persona sensata, tranquila y pausada, explicando, o más bien, intentando explicar una situación como esta como se ha formado todo este barullo, logicamente se inquietan ellos (los presentadores y contertulianos) de la firmeza y entereza que demuestra. Y para acabar, dice este imbecil mal afeitado: “Si todos los controladores tuvieran tu tranquilidad, se acabaria la ansiedad en tu trabajo”. Que malo hay que ser y que zopenco.

De verdad, aunque me ha causado una conmoción cosmica ver integra la entrevista, por el dolor de ver como impiden que una persona, sea la que sea, se explique… a valido la pena para saber en que clase de país vivimos.  Porque vamos, un señor, que a sabiendas de como esta el patio, que a sabiendas de qué clase de cadena es telecinco, pero que asiste por ser la que más audiencia tiene (ojo al dato), para que su mensaje llegue a mas ciudadanos y se planta ahí, en medio de todos para dar la cara por su colectivo, merece ante todo respeto. Porque el simple respeto, lo tiene todo ser humano y toda persona, por el simple hecho de eso, de serlo. ni mas, ni menos.

Porque pensar ustedes ¿si tuvierais que dar la cara por los vuestros? a que os gustaría que, por lo menos os respetaran. Y si a todo esto le añadimos ¿que nadie quiere escucharos? eso le da más valentía a la persona que se presenta, así de desarmado ante el pueblo.

Y encima le achacan lo mismo, que si cobran mucho y se quejan,  que son unos privilegiados. A todo esto, les va respondiendo, que no reivindican más salario, que se conforman con el que tienen, el cual encima se lo han bajado, y lanza la siguiente pregunta, que nadie de los ignorantes de la vida, que allí se congregaban supieron contestar, ¿a que llaman, ser un privilegiado? muchas veces se lanzan consignas, que no tienen contenido alguno real, pero que son pegadizas, porque funcionan con el animo de crisis que abunda en el panorama.

Pero lo que si es real y tiene contenido, es que estos señores como se pongan enfermos la llevan clara, porque les van a tener que devolver a la empresa hasta el ultimo tiempo de su vida, para compensarles. ¡Que vergüenza! en que trabajo ocurre eso. Y encima los imbeciles, de los alli congregados, que no son juristas y no saben como funciona la justicia, le dicen que si estan en contra de lo regulado en la ley, que recurran.

En primer lugar, no son leyes, las que han formado todo este embrollo, sino Reales-Decretos ley, que para los nor formados en derecho les dire, que son normas juridicas emanadas del Gobierno, pero convalidadas por las Cortes, que no discutidas. Porque los Decretos no se discuten, se aprueban en pleno o no se aprueban, pero nunca se discuten. Distinto de las leyes, que todas se discuten. No son leyes, porque no tienen forma de ley, pero si tienen fuerza de ley, ¿que significa esto? que estan en la misma escala jerarquica que una ley emanada de las Cortes. Van viendo como de peligroso es que un pais se vaya dando bandazos en función de los reales-decretos.

Luego dicen que recurran a la justicia, me consta que todos los reales decretos, han sido recurridos al Tribunal Constitucional. Único válido en nuestro sistema, para expulsar una norma del ordenamiento juridico.  Eso esta muy bonito decirlo, pero ¿mientras tanto que? sigues siendo aplastado por el mismo opresor, si a eso añadimos que se quiere privatizar AENA otro problema mas se nos une. Con la cantidad de casos que hay en el Alto Tribunal, la sentencia cuando salga a nadie importará ya, porque los daños seran irreparables. Fijense que acabamos de saber en estos dias, que se ha sentenciado el caso del accidente del Concorde en Paris, producido en el año 2000, es decir, ¡Diez años!, hay personas que habran muerto sin saber quienes fueron los culpables de tan execrable acto.

Que si, que los cauces hay que seguirlos, que hay que respetar el orden y la ley, no seré yo quien lo contraiga ni lo justifique, pero ahora si, nadie me puede quitar la razón de querer entender lo sucedido.

Esto es la vida misma, si pegas mucho a un perro, un dia si y otro tambien, puede que un día éste se vuelve contra ti, y encima si  una persona llega a sentirse asi como un perro, no esperes que cuando se enfade por sufrir lo que sufre, siga los cauces y se modere. Porque sinceramente, si yo fuera controlador y sufriese ese acoso, no diria que haria lo que han hecho, pero algo haria y si mis acciones me envian a la carcel que asi sea. Ahora eso si os digo, no creo que nadie vaya a la carcel, porque piensen ¿que pasaria si enviaran a la carcel o despidieran a los 2000 o 2500 controladores que hay en España?, que hasta la navidad que viene no volaria ningún avión en este pais. Porque ustedes me direis, como puede despegar, volar y aterrizar un avion si no hay nadie que lo controle. Asi que no digan chorradas los politicos, que no entienden de nada y dejen de intimidar al pueblo y que permitan trabajar a los tribunales, que son los que tienen la ultima palabra de todo esto. No el gobierno ni la fiscalia, el perro del gobierno.

Finalmente, tras terminar de visionar la entrevista, me voy cada dia más y mas reafirmando en lo que pienso, que vivimos en un pais donde el opresor es el que sale victorioso y el oprimido, encima, humillado y zarandeado. En los casos de acoso escolar, cambian a la victima de colegio, no al opresor; en los casos de violencia domestica, es la victima quien necesita estar localizada y protegida, mientras el agresor campa a sus anchas; en los casos de violencia en el trabajo, ni siquiera nadie se entera, miren por ejemplo las noticas del trabajar belga que sufrio durante años el abuso de sus compañeros y se atrevió al final a denunciarlo. Pero fijense, si al señor ese se le hubiera ido la pinza y se hubiera enfrentado a sus compañeros, con un fatídico final, tendria una pena o una medida de seguridad, logicamente. Y todo el pueblo dira al unísono “porque no lo denuncio antes, en vez de llegar a eso”, Ja… malditos hipocritas, no sabeis hasta que punto puede una persona sufrir en silencio, viendo impasibles como a nadie le importas.

Al final, como en todas las historias el opresor quedara impune, y las victimas dejadas a su suerte. Porque entiendo a las victimas, porque tengo sensibilidad, algo que muchos carecen, y entiendo a todos los que han sufrido todo esto, a los controladores y a los ciudadanos atrapados, porque yo acojo en mi sensibilidad a las dos caras de la moneda. Pero eso si, pese a las lluvias de criticas que me puedan caer, yo me mantendré, porque como decia Edmund Burke (filosofo Ingles del S. XVIII), “el único requisito para que el mal avance es que los hombres buenos no hagan nada por evitarlo”. Por eso, pienso rebelarme en todo momento contra cualquier Gobierno, como este, que oprime a mi pueblo.

Les dejo el enlace de la entrevista para que la vean: Entrevista a Cesar Cabo.

 

S.M.I. El Emperador

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Lo que nadie se atreve a contar y todos deben saber Domingo, Dic 5 2010 

Buenas, queridos amigos:

Este país cada vez se va sumiendo mas y mas en el caos, con el beneplacito del propio gobierno, que parece disfrutar como Neron, viendo como arde todo el país. No se ha visto semejante desidia al gobernar ni semejante malignidad, porque a la situación que hemos llegado ha sido todo fruto del desgobierno que reina en este país. Pero ya hemos llegado a un punto de no retorno, ya no hay solución que valga ni sirva ni aportada por este actual gobierno, que debemos ir hacia el camino, que ellos mismos han labrado, y que es la dimisión en pleno del gobierno y la convocatoria de elecciones generales, para darle la voz al pueblo, que esta hastiado de la forma de actuar de estos reyezuelos, de esta dictadura invisible que nos asfixia y que no nos deja vivir en paz y tranquilidad.

 

El episodio vivido en estas 72 horas, de colapso del espacio aereo español y la inaccion de los controladores aereos, no es más que la punta del iceberg de una forma de presionar y acorralar a un colectivo, ya de por si agobiado y presionado. Os voy a relatar como hemos llegado a esta situación, que es la pregunta clave que toda persona con dos dedos de frente, deberían preguntarse, antes de patalear y berrear como un rabioso infantil.

Toda información expuesta en este blog es 100% veraz, ya que se sostiene sobre los datos y sobre información juridica y extra-juridica. Como tengo contactos directos con el mundo de los controladores aereos, se perfectamente de lo que estoy hablando. Todo esto lo expongo, para que no se dejen llevar por lo que dicen los medios y lo que estos muestran. Porque nadie ha dicho ni expuesto, porque estas personas han hecho lo que han hecho. Porque nadie, en su sano juicio se levanta por la mañana pensando en joder al vecino. Por tanto, si han hecho esto, es porque tenían un motivo para hacerlo. Y yo les voy a decir cual es….

Deberemos hacer un poco de memoria y remontarnos al año 1999, en dicho año se aprueba el Primer Convenio Laboral de Controladores aereos, copia del estatuto de controladores del año 1992, es decir, que estan implicados ambos partidos en su redacción, realizados a traves de quienes nombraran para presidente de AENA.

En nuestro pais, las codiciones de los trabajadores, se realizan, según la constitución a traves de convenios colectivos, no por  el gobierno mediante real-decreto.

Pues bien, el citado convenio, aprobado en 1999, tenia una vigencia de 5 años, es decir, hasta diciembre de 2004. Gobernando ya el inepto de Jose Luis Rodriguez Zapatero, este va manteniendo el convenio en su nucleo esencial, gracias a la clausula de “ultraactividad”. Para los que no tengan nociones juridicas, para que nos entendamos, dicha clausula permite que el convenio se mantenga en vigor o se prorogue en su nucleo esencial hasta la aprobación del siguiente. Por tanto, Aena (en esencia, ZP) ha mantenido (y sigue manteniendo) durante 5 años el convenio, es decir, lo que duraria un nuevo convenio.

Cuando se mantiene un convenio durante tanto tiempo en ultaactividad, se produce una especie de desconexión entre la realidad y el convenio, porque este no se adapta ni actualiza al momento. Por tanto, aplastando el derecho de los trabajadores. Porque ¿Que sector laboral, mantiene un mismo convenio vigente durante más de 11 años?

En abril del año 2010, se produce el relevo en el Ministerio de Fomento, siendo elegido Jose Blanco (pepiño para los amigos), es decir, que de Maleni pasamos a Pepiño, o lo que es lo mismo, de guatemala a guatepeor.

Pues bien, este señor necesitaba empezar con una noticia de impacto, porque tenia el deber de adelgazar un ministerio , el cual es esencial para la vertebración  nacional. Puso su mirada en AENA, entidad pública empresarial sobredimensionada y bastante costosa para las arcas del Estado. En concreto se dirigió contra el colectivo de controladores aereos, al pensar que cobraban demasiado, sin pensar a que se debía.

A partir de ese momento se produce toda una persecución mediátecia de un colectivo, despretigiando la imagen del mismo, debido a la filtración de las ganancias que estos obtenian. Lo que no sabe la opinión pública es que, las cantidades que se vertieron en los medios, eran plenamente falsas, ya que solo reflejaban ganacias en Bruto, sin pasar por el recorte que produce en sus salarios los impuestos. Porque todo los controladores le quitan el 48% de su sueldo por impuestos, el cual va a las arcas del estado.

Luego dicen que realizan muchas horas extraordinarias, las cuales cobran más caras que las ordinarias. Pero no dicen ¿porque tienen que hacer horas de más?, la pregunta es sencilla, porque HAY POCOS CONTROLADORES AEREOS. El trafico aereo español ha ido creciendo en la medida que el Turismo iba ganando importancia en el PIB español, pero este aumento exponencial de año en año, no ha crecido en la misma proporción de controladores. Por tanto, teniendo que soportar los mismos controladores aereos ese sobre esfuerzo, sobrecargandolos.

¿Porque son tan atractivas las prestaciones economicas de las horas extraordinarias? porque los propios controladores, no querian trabajar más, sino que querian descansar y ver a sus familias. Por tanto, AENA y solo AENA, fue subiendo las cifras, para incentivar a los controladores a hacer mas horas. Que no vengan diciendo, estos miserables del gobierno que hay que ver cuanto cobran, cuando son ellos los que les dan el dinero. Los trabajadores no fijan el sueldo, sino el empleador.

Los propios controladores, fueron diciendo al gobierno, que formara y contratara más controladores, para ahorrar en horas extraordinarias y mejorar el descanso de los actuales controladores. Haciendo caso omiso el gobierno. ¿Porque lo hizo? porque a pesar de las horas extraordinarias, se ahorran mucho más que si contrataran mas controladores.

Todo esto, lleva al gobierno a probar 4 decretos que sumen a los controladores aereos en una verdadera ansiedad laboral, por el acoso de este. El primero el 5 de Febrero, el segundo el 14 de Abril y el tercero el 6 de Agosto y por ultimo, el que colmo el vaso este pasado viernes dia 3 de Diciembre.

Todos estos, vienen a pasar por alto los derechos de los trabajadores, al violar su derecho de negociación colectiva, al decretar el gobierno sus condiciones laborales. Algo inaceptable en el estado de derecho. Violando la propia Constitución.

Pero en esencia, ¿que vienen a hacer los tres decretos anteriores al publicado el 3 de diciembre? imponen las condiciones laborales a un colectivo, limitan las horas de trabajo (1670 horas) y las horas extraordinarias (maximo 80), arrebatan la gestión del trabajo a los controladores (aprobada por convenio, por tanto saltandose la fuerza vinculante de los convenios que garantiza la Constitución en su art. 37.1), les obligan a turnos de trabajo estresantes.

Bien todo esto que provoca, el conato de huelga de los controladores en Agosto, desconvocada por un acuerdo-trampa de minimos alcanzados con AENA.Los propios controladores llegado el mes de Noviembre, empiezan a alertar a Fomento, que muchos controladores alcanzaran las horas máximas estipuladas por Real-Decreto Ley (1670+80), mucho antes de finalizar el año coincidiendo con el puente y las navidades, lo que les impediría seguir trabajando legalmente en España. A todo esto hace caso omiso el gobierno. Dias antes de lo ocurrido el viernes 3 de diciembre, se produce el colapso del aeropuerto de Santiago, porque varios controladores llegaron al límite de horas.

A esto cual es la respuesta del gobierno, realizar un real-decreto publicado este viernes día 3 de diciembre, en el  privatiza parte de AENA y privatiza la gestión integra de los aeropuertos de Madrid y Barcelona, y esencialmente modifica las horas de trabajo de los controladores aereos, creando las denominadas horas nauticas, las cuales no se rigen como horas normales sino que se excluyen de estas: las bajas por enfermedad, los permisos sindicales, las jornadas de formación y las horas imaginarias (son aquellas en la que el controlador debe estar localizado y disponible las 24 horas, por si es llamado). Todo esto lo dice la disposición adicional segunda primer apartado, del Real decreto de 3 de Diciembre.

Es decir, de todo esto se deduce, que se vulneren los derechos de los trabajadores, ya que todo el tiempo que un controlador este de baja deberá devolver el tiempo a la empresa, si esta haciendo cursos de formación igual, y si esta de jornada imaginaria (que es como una guardia localizada de los medicos)  en la que tienes que estar las 24 horas del dia localizado, es decir, que no puedes planear nada. Es decir, quieren que trabajen más horas de manera gratuita.

Finalmente lo peor no es eso, sino que modifica la ley de seguridad aerea, en la cual si los controladores se niegan a trabajar (no dicen que no pueden trabajar por cumplir las horas legalmente establecidas por el gobierno) será el ministerio de Defensa quien controle la vigilancia, supervisación y organización.

Van viendo como la bola de nieve se hace mas y mas grande hasta estallar en la cara de la ciudadanía, sin tener esta ninguna culpa, van viendo como los propios controladores son victimas del sistema implantado por el Gobierno Socialista.

Esto produce, que la mayoría de trabajadores aereos dejen sus puestos de trabajo, muchos aquejados por estres laboral. Algunos dicen, pero como es posible que se quejen tanto los controladores, con lo que cobran. Les voy a vislumbrar un poco como trabaja un controlador.

Un controlador de media controla unos 70 aviones a la hora, en un aeropuerto de tamaño medio. Esto produce, que si son viajes regionales o internacionales de radio medio y pensando que la mayoria de compañias del momento suelen utilizar Airbus A-320, de capacidad de 180 pasajeros aproximadamente, esto nos dice que cada controlador tiene que soportar la responsabilidad de vigilar a  aviones que transportan 12.600 pasajeros hora y a 151.200 en 12 horas de duración máxima de un turno de trabajo, con lo que ello implica, un minimo error.

A parte, la forma de trabajo de un controlador, es mediante la jornada de trabajo a Turnos, que significa esto, que te van partiendo la jornada, sin darte una normalidad en el descanso.

Puedes trabajar la Mañana, descansar la tarde, volver a trabajar la noche, descansar la mañana, trabajar la tarde, descansar la noche, volver a trabajar de Mañana.

Todo esto que produce en el cuerpo humano, que tenga que habituarse a unos ciclos que no le son naturales, porque cuando deberia descansar trabaja, cuando deberia trabajar descansa. Lo cual esto va sobrecargando el cuerpo y la mente. El trabajo mental, suele ser mucho mas pesado incluso que el fisico, porque mientras en el esfuerzo fisico una vez que cesas en el mismo, todo va a un estado de reposo, en el trabajo mental persiste el estres durante un tiempo más prolongado. Maxime cuando encima te van forzando a una situación de trabajo insostenible y te arrebatan el control de tu trabajo.

Si a todo esto le añadimos, que a un trabajador civil lo traten como si fueran uno militar; que encima te amenacen a punta de pistola para trabajar y te digan o trabajas o te mandamos al Juez Militar para que te condene a 6 años de carcel por desobediencia.

Me parece espeluznante que el Gobierno, haya decretado el estado de Alarma, el primero de la democracia, lo cual declara abiertamente su incapacidad como interlocutor con los sectores sociales. Pero todo esto estaba orquestado por el Gobierno, cuando en las encuestas estan bajando a cifras insospechasas, crean un problema para acto seguido, salir ante la opinión pública como unos salvapatrias. Es lo tipico de las peliculas, cuando uno se compincha con su colega para que se propase con la chica que quiere ligotearse, para acto seguido aparecer como heroe ante la susodicha dama, librandola de su hipotetico acosador.

Si a esto le añadimos la venta de AENA, todas las piezas del puzzle van encajando, ¿porque AENA, no formaba y contrataba a mas controladores, sino que encima limitaba la cifra de acceso? pues muy sencillo, cuando quieres sacar a venta una empresa, mientras menos trabajadores tenga, menos tendra que asumir la empresa que lo compra.

Hablan de los costes de AENA, y le achacan todo a los salarios de los controladores, pero nadie habla, de la ineficiencia manifiesta de AENA para la gestion de los caudales públicos. Porque es para preguntarse, ¿porque el gobierno ha montado aeropuertos sin estudios de viavilidad, con lo que ello cuesta al erario público? muy sencillo, por oportunismo politico, ¿porque construyeron el aeropuerto de Ciudad Real, cuando por alli pasa el AVE, principal competidor público del avión?

Han construido una serie de aeropuertos, de manera salvaje y desproporcionado, donde las únicas lineas de conexion son subvencionadas o promocionadas, cuando un aeropuerto genera unos ingentes gastos, como son servicios, vigilancia, seguridad, abastecimiento, infraestructura, personal, etc… porque un aeropuerto es como una pequeña ciudad viviente. En vez de asumir el error de sus politicas, se lanzan contra un colectivo.

Ahora vamos a la pregunta del millon ¿es proporcional la medida de los controladores? no, no la es… pero vamos viendo y entendiendo porque la han tomado. Cada sector laboral tiene una serie de intrumentos para luchar por sus intereses. Ahora si, lo que no es para nada proporcional es la actitud del gobierno, tratar a civiles como militares. ¿cuando han actuado asi, con otros grupos? y digo yo, si otros grupos con semejante fuerza ejercieran asi, ¿harian lo mismo?

¿Cuantas movilizaciones ha habido, sin pena de carcel para estos, siendo mas graves? cuando astilleros se movilizo ¿sacaron a los militares? cuando la huelga salvaje del metro de madrid ¿sacaron los militares? cuando los trabajadores del aeropuerto del Prat ¿sacaron los militares? cuando las huelgas de trabajadores de basuras, produciendo enfermedades ¿sacaron los militares?

No señores, no es justificado esto… y los perjudicados somos nosotros los ciudadanos, las victimas los controladores, y los que se van de rositas es el Gobierno.

Por favor, lean antes, informense bien de las posturas de ambos lados, no se queden con el unipensamiento y demuestren ser inteligentes. Por que todo tiene un por qué, nada ocurre por azar. Lo que más tristeza me produce, es que mi pais se va hundiendo cada dia más y aun tenemos que soportar como el de la ceja sigue apoltronado en su sillón y encerrado en su Palacio ¿porque alguien ha visto o ha escuchado a ZP, ejercer como de presidente durante esta crisis?

Como diria Ciceron en sus discursos a Catilina (un Tirano), en sus famosos escritos “Catilinarias”:

“¿Hasta cuando, Catilina (Zapatero) seguiras abusando de nuestra paciencia?

¿Cuanto tiempo aún seremos juguetes de tu furor?

¿Hasta qué límite llegará tu audacia desenfrenada?”

 

Que Dios nos libre, de seguir viendo como este pais de imbeciles, gobernado por uno a un más tonto, termina iendose al garete.

 

Para mayor información os dejo unos enlaces, con información valiosa y fiable sobre el problema de los controladores:

Blog de una controladora aerea, Cristina Antón

Blog de un guionista afectado por el cierre del espacio aereo. Guionista

Blog Sinergia sin controles

 

S. M. I. El Emperador

Los Controladores levantan la amenaza de huelga de Agosto Viernes, Ago 13 2010 

Buenas, queridos amigos:

Estos días conocemos como los controladores han levantado la amenaza de huelga para el mes de Agosto y  parece que se han sentado a hablar con los miembros de AENA, siendo la sintonia propensa al dialogo, inexistente hasta la proclamación de la amenaza de huelga, si es que todo el mundo sabe que hasta que no ve las orejas al lobo no se actua.

Al parecer han llegado en el día de hoy a un acuerdo de minímos, donde ambas partes han podido conciliar sus intereses, por una parte AENA consigue reducir las tasas aereas al reducir el sueldo medio bruto de los controladores a los 200.000 euros, a cambio los controladores consiguen un mayor descanso al compartimentar el trabajo en 4 grupos, los cuales son de 1200, 1300, 1400 y 1500 horas de trabajo anuales, hasta un máximo de 1670 horas anuales.

Todo este clima de dialogo en boca del Secretario de Comunicación de USCA (El sindicato mayoritario de los controladores Aereos) Cesar Cabo, debe desembocar en la firma del II Convenio Colectivo de Controladores Aereos, para traer paz al sector.

Finalmente se ve el final del angosto tunel en el que nos metio el gobierno, al reformar mediante decreto las condiciones laborales de los controladores aereos, llevando a cabo una campaña de acoso y derribo contra los controladores aereos, con jornadas de trabajo arduas y estresantes, con campaña de desprestigio de los trabajadores. Todo esto incumpliendo la ley y el convenio colectivo, que se encuentra vigente gracias a la clausula de “ultraactividad” que permite su vigencia pese a la finalizacion del plazo de vigencia, hasta la firma del nuevo convenio.

Recordamos un poco de historia, que siempre se nos olvida, para que sepamos que nos ha llevado a esta situación, donde unos trabajadores son acosados y otros pierden millones por la tensión laboral de un colectivo. Fue en el año 1999 con el gobierno del PP, cuando se firmo el primer convenio colectivo de los controladores aereos en España, cuya duración era para 5 años. Los beneficios de dicho convenio fueron francamente ventajosos para los trabajadores, dandoles el control de la organización de los trabajos, con una retribución acorde a las exigencias del mismo, etc.

Dicho convenio finalizó el año 2004, pero como mencioné antes, la clausula de ultraactividad permite que un convenio siga manteniendo vigencia en los puntos claves, hasta que se firme el siguiente, para no mantener un sector sin regulación. Pues bien, ya con gobiernos socialistas incapaces de llegar a un acuerdo satisfactorios para las partes fueron postergando la firma del siguiente convenio, sabiendo que ante la falta de suficientes controladores aereos, era inevitable el aumento de horas extras que debian de llevar a cabo los trabajadores, y ante la pesima gestión de AENA, fueron aumentando las cargas económicas para el ente de la aviación.

Ya despues de 6 años, el Gobierno ni corto ni perezoso, mediante decreto firmado en abril, introduce las modificaciones al convenio entre las que sustrae cierta gestión a los controladores, obligandoles y modificandoles las jornadas de trabajo, siendo esto nefasto para el control aereo español. Por otro lado, como si de un especulador se tratara, Pepiño Blanco, ha troceado y puesto en venta (lease de manera ironica) el espacio aereo, ya que va a encargar a empresas privadas, con interes privados, el control del espacio aereo español, con lo que ello significa. En esencia una desfachatez, ¿estos son los que protegen los derechos de los trabajadores?

Si es que en este país llega a ministro cualquiera, incluso un analfabeto integral como es Pepiño Blanco, que no tiene ni el bachillerato y que en la sede del Partido Socialista en Galicia, solo servía para llevar el cafe y las fotocopias, esto en palabras de un socialista de cepa de Galicia, llamado Jesus Balbas, comentado en las tertulias del Gato al Agua de Intereconomia.

Espero que la paz laboral llegue a los controladores aereos, por el bien de todos los ciudadanos españoles, y que esa amenaza del ministerio de permitir que empresas privadas dirigan el espacio aereo a su antojo, no se llegue a cumplir. Porque al igual que el agua es un bien nacional, el aire y el espacio aereo tambien lo son y deben responder a unos intereses públicos y  ser dirigidos por un ente público, para que podamos exigirle la máxima que establece nuestra constitución y que debe guiar el hacer de la administración, y que se recoge en el art. 103 “La administración Pública sirve con objetividad a los intereses generales”. Que así sea pues.

S. M. I. El Emperador